缺货 涨价要对二极管下手了?

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缺货 涨价要对二极管下手了?
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微信公众号:芯世相(ID:xinpianlaosiji)撰文:张威

春节过后,股市开盘后三个交易日内,三大股指持续上行,从盘面来看芯片半导体、5G等板块涨幅居前。个股方面,二极管概念股的上涨趋势尤为显眼。

缺货 涨价要对二极管下手了?

韦尔股份(603501):公司研发设计TVS、肖特基二极管、MOSFET等产品,自主设计生产的TVS产品在国产手机市占率排名第二。

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捷捷微电(300623):公司产品涵盖晶闸管、二极管、MOSFET等多个系列,广泛应用于家电、通讯、汽车等领域。目前公司产品主要集中于晶闸管细分领域及半导体防护器件领域(包含芯片以及器件)。

面对如此火爆的行情,各大机构和专家也开始对股市、个股进行分析和预测。

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从上图可以看出这些机构和专家十分看好二极管概念股,网上几乎人人都觉得二极管会继续涨价带动相关个股继续上涨。二极管会不会像金融市场分析中那样,价格依然会上涨?二极管涨价是市场真正缺货,还是有人背后操纵?二极管市场这波上涨行情会持续多久?

接下来,我们将从如下几个方面为大家详细分析二极管概念股上涨行情:

1、似曾相识的上涨行情

2、扑朔迷离的二极管

4、国产半导体,迎着浪潮前进

1似曾相识的上涨行情

近年来,半导体涨价潮从硅晶圆、被动组件、MOSFET一路吹向电阻、铝电解电容,如今连二极管也在持续涨价,且涨价幅度远超预期。现在二极管市场的火爆情形让人不得不联想到去年的MLCC市场。

在去年7、8月以前,MLCC市场的行情就是涨涨涨!缺缺缺!,行情最好的时候,甚至有人用寸土寸金的华强北办公室来囤电容、电阻。那时不断有新闻说缺货会缺到2019年,缺到2021年,大家会认为这个行情可以一直持续下去。

但是当时我们感觉到市场上面的库存好像越来越多,但是需求并没有大家感受到的那么旺盛。

所以在7月27号,我们就写了一篇文章叫《》,当时还被另外一个分析师在朋友圈批判,说我们这个文章既不定性也不定量。

结果两个工作日以后所有电容板块的股票全部下跌,过山车突然就在顶点上戛然而止,这就印证那个词:盛极而衰。

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从去年8月份开始,MLCC市场的行情就开始往下走,随着电容行情的整体下跌,之前被我们写火的网红料 STM8S003也开始往下走,之后电阻电容也一路往下走,之前被他们炒高的那些华强北办公室的房租也开始往下走,MLCC市场一蹶不振

就像《金瓶梅十二讲》评价西门大官人一样:

轰轰烈烈以后,总要复归苍凉。

现如今似曾相识的上涨行情出现在了二极管市场,根据IC通路商最新市场行情报告指出,国际IDM大厂的分立式二极管于去年下半年价格就持续喊涨。

根据富昌电子调查,国际IDM大厂包括恩智浦、安森美、Vishay及STM等都几近全面喊涨,不单是分立式二极管报价看涨,其中包含的桥式整流器(Bridge Rectifier)、萧特基二极管(Schottky Diode)、瞬态电压抑制(TVS)、整流器(Rectifier)、开关二极管(Switching Diode)等报价也同步上涨。

近年来,因半导体行业持续整并,硅晶圆及上游金属材料价格持续上涨,各项原材料的成本受全球性半导体上游晶圆价格飙涨,原材料价格上涨导致产品成本上升,从而使原厂上调产品单价。

去年6月份,国内第二大半导体分立器件IDM厂商——扬杰科技就发布二极管涨价通知,随后部分二极管厂商开始提价。

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与此同时,各项原材料的成本上涨影响了二极管的产品交货周期和供货数量。从2017年下半年开始,由于传统燃油汽车正快速向电动汽车转型,本身电动汽车上面的充电机、车用电动窗、先进驾驶辅助系统、影音娱乐系统需有大量车用二极管需求。功率器件在单辆车的半导体用量占比从汽油车的21%提升至电动车的55%。同时,在理论上智能家居、智能手机、AI、IoT、5G等也在增大二极管的需求。

据我们在市场了解到的行情,二极管从去年下半年的确在涨价,而且貌似货并不好找。

据传,国际IDM大厂的分离式二极管交期拉长到16~40周左右,最长甚至52周。似乎目前二极管市场是处于供不应求的状态,所以,很多金融机构很看好二极管会继续涨价,看好二极管相关公司股价。

表面上看,二极管市场的火爆一如去年的MLCC市场,但二极管市场真处于供不应求的状态吗?

2扑朔迷离的二极管

在很多金融机构看好二极管市场的同时,也有一些芯片业的老司机对此有不同看法

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从上面我们可以看到,首先,这位芯片老司机从她接触的终端客户和原厂那边了解到,市场需求是低落的,工厂的产能满载的不多,2018年底,大部分客户对今年的预测都调低业绩增长目标,涨价的因素貌似从短期的需求侧看不出来。

从长期来看5G 、车联网、物联网都是方向但是需求的释放需要时间,2019可能是5G的元年也可能会拖到2020年这些都不确定,车联网也是个长周期的硬件+软件的市场体系,需求会比去年好,但是不足以带动整体需求旺盛的节奏。

再从分立器件的制成来看没有稀缺的不可替代的材料,所以,老司机不太相信缺货的说法。

从库存角度,老司机认为二极管类:

  • 国外品牌交期长渠道库存应该有一些,部分料交期超长绝对不是真的生产需要这么久而是资源分配的问题。
  • 国内品牌交期短,渠道是畅通的,库存水位在可控状态。

相对来说,国外品牌的渠道是两级:库存超标和缺货;国内品牌都还好 。

综上所述,这位芯片业老司机认为二极管类不存在涨价的基础

3国产半导体迎着浪潮前进

从去年的MLCC缺货、到现在二极管扑朔迷离的涨价,我们可以看到半导体产业呈现出全产业链景气的态势,并呈现出二极管、晶闸管进口替代率持续上升,MOSFET、IGBT 进口替代刚刚起步的产业趋势。

国产替换空间巨大

目前国内厂商市占率不足1%,国产替代空间巨大。根据 WSTS(全球半导体贸易统计协会)数据,全球功率分立器件市场容量 2016 年为187 亿美金

目前以扬杰科技、 捷捷微电为代表的功率半导体龙头企业市场占有率不到1%,进口替代的空间巨大。

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中国是功率半导体最大的市场,国内厂商与下游客户的距离更近,与本土客户的沟通 交流更加顺畅,能够对客户的需求做出更加快速的响应。

功率二极管国际一线品牌厂商达尔科技 58%的收入来自中国,功率器件领导品牌 NXP 有 41%的收入来自中国。

目前二极管及中低压 MOSFET等成熟产品线,国外厂商占据着大部分市场份额。相比国外厂商,国内厂商在服务响应客户需求,降低成本等方面具 有竞争优势,功率器件国产品牌替代率逐渐上升是大势所趋。

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大陆本土厂商成本领先,盈利能力远远高于海外厂商

在成熟产品线领域,大陆厂商具有成本优势。二极管产品线,大陆龙头厂商扬杰科技的盈利能力远远高于台系厂商。

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欧美功率器件厂商的产能分布在全球各地,一般来说前段芯片制造制程产能主要分布 在欧美地区,后段封装制程则主要分布在菲律宾、马来西亚、中国大陆等地区。

在二极管等产品线上,前后段制程的区域分割使得海外厂商对客户的产品需求响应较慢, 而大陆厂商芯片、封装、销售集中在某一区域,能为客户提供更好的技术服务。

中国半导体正在面临中美贸易战等诸多挑战,于此同时,我们同样面临着巨大的机遇,是顺流而下还是迎难而上,一切都取决于我们自己。

至于炒货,去年炒电容亏个大几百万,也不止一两个人。行情相似,故事发展也很有可能相似

最后,引用《金瓶梅》里一首诗作为结尾:

富贵自是福来投,利名还有利名忧。

命里有时终须有,命里无时莫强求。

● The End ●

所有的伟大,都源于一个勇敢的开始!
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谁能在这个领域挑战安森美?

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