懂行100|数字化成为新引擎,中国一汽携手“懂行人”跑出“加速度”

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懂行100|数字化成为新引擎,中国一汽携手“懂行人”跑出“加速度”
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#懂行100

从行业中来,到行业中去

100+行业数字化转型精品案例,看“懂行人”如何深入理解客户的业务需求、将创新领先的技术与应用场景深度融合、携手生态共创行业数字化转型新空间,共赢行业新价值!

在5G、云计算、人工智能等新技术的推动下,汽车产业正加速拥抱新能源、自动驾驶、智能网联等新趋势,向着电动化、网联化、智能化、共享化方向加速转型。汽车企业原有的商业模式、业务模式、生产方式也正在被颠覆和重塑。

中国一汽作为共和国汽车工业长子,一直以“强大中国汽车产业”为使命;面对汽车产业的变革,中国一汽也在寻求以数字化为核心支撑,以“数字驱动美妙出行”为愿景,以“业务赋能、产品智能、生态智慧、数据增值”为目标,通过产品的数字化和企业运营的数字化,构建数字化企业。

为此,中国一汽携手行业数字化转型的“懂行人”华为,不仅构建起坚实的云计算基础设施,还在高性能计算助力研发创新、5G助力智能工厂、打造“车路协同”联合解决方案等方面取得了一系列创新进展。这些举措也让中国一汽在数字化转型的赛道上一骑绝尘,并为未来集团的转型升级奠定了基础。

汽车产业转型,加速构建数字平台成关键

从1885年卡尔·本茨发明第一台现代汽车以来,汽车产业从未像今天一样成为如此多技术变革的交汇点,涉及能源、交通、通信、计算机等诸多行业。尤其在汽车“新四化”的趋势下,汽车产业正面临百年未有之大变局。面对这一趋势,汽车产业借助数字化转型来应对变革,已经成为产业共识。

具体来说,数字化转型可以在以下三个层面重塑汽车产业:首先,在产品层面,汽车将从机械终端变为智能“移动终端”,不仅具备硬件形态,还拥有丰富的软件系统,可以实现自动驾驶、智能互联等一系列功能;其次,在销售层面,过去以线下加盟4S店为主的销售模式,将转变为线上+线下双触点模式,车企也将直接参与客户沟通,并运营客户社群;第三,在产业层面,音乐、广播等数字内容提供商,MDC、雷达、T-BOX等设备的ICT厂商也加入汽车供应链,并占据重要地位。

作为我国最大的汽车企业集团之一,中国一汽经过六十多年的发展,已经形成了多品种、宽系列的全方位布局,构建了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。为了持续落实事业领先计划,引领中国汽车产业发展,中国一汽也在积极推动自身的数字化转型,努力成为世界一流的移动出行服务公司。

在研发上,中国一汽重点建设基于3D模型的协同设计和仿真平台;在制造上,中国一汽搭建了基于5G的工业互联网平台;在营销上,中国一汽围绕客户消费全旅程,构建其覆盖用户、经销商、营销、管理、出行的统一客户生态云平台。

而在企业运营上,中国一汽则通过开展大数据分析与应用,构建起集团数据中台,并以中台为核心,以数据为引擎,加速推进所有业务全面数字化、价值化、创新化,从而实现业务赋能、产品智能、生态智慧、数据增值,全面驱动集团转型和创新。

就如同一栋摩天大楼的建设,如果没有坚实的地基作为支撑,大风给大楼带来的横向摇摆和地震所产生震动,足以让大楼在顷刻间崩塌,企业的数字化建设也是如此。因此,中国一汽在推动核心业务数字化的同时,也在加深与“懂行人”华为的合作,大力开展数字化平台建设。

据了解,数字化平台作为企业数字化转型的引擎,主要由以下四层组成:一是融合公有云和私有云、网络、存储等ICT基础设施的混合云平台;二是以云技术为基础、敏捷化的技术开发平台及工具链,支撑应用开发的快速迭代;三是以中台为核心的数字化应用服务平台;四是面向用户的,研发、制造、全业务链的业务应用系统和数据应用场景。

牵手“懂行人”,共同打造坚实数字底座

中国一汽与华为的合作由来已久,在数字技术发展的不同阶段,双方合作侧重点也略有不同。2018年4月,中国一汽与华为签署备忘录,并在车联网、工业互联网、公有云、V2X、车机OS、自动驾驶计算平台、ICT基础设施、新能源、移动出行服务领域及联合创新实验室建设方面开展全面深化合作。

2020年4月,中国一汽召开数字化大会,并与华为等七家数字化解决方案提供商签署数字化转型战略合作协议,由此拉开了数字化转型战略在全集团落地的序幕。其中,中国一汽将与华为分享数字化转型创新实践,合作共建安全可靠的数字化平台,并在车联网领域进行联合应用创新。

事实上,华为之所以能够成为中国一汽在数字化转型上的合作伙伴,得益于公司对制造业的深入理解。众所周知,华为本身也是一家制造企业,自2016年公司开展数字化转型以来,已经在转型过程中积累了丰富的实践经验;与此同时,华为中国政企业务已经在国内已经服务超过5000家制造企业,作为制造业的“懂行人”,华为也更能理解中国一汽的业务需求和痛点。

中国一汽数字化平台的建设,上云是关键一步。从汽车研发,到企业管理、营销方式、出行服务,中国一汽将整个汽车链条都搬上了云。为了实现公有云与本地数据中心的无缝衔接,中国一汽选择采用华为云Stack,实现了云上和本地一致的云服务体验。

与此同时,中国一汽为了推动自身已有数据中心的升级和扩容,也选择了和数字能源领域全球排名第一的华为进行合作:通过采用华为“微模块+锂电池UPS”组合解决方案,与传统数据中心相比部署时间节省了50%;通过采用华为全新的锂电池SmartLi方案,节省了70%的占地面积,有效地提升了现有机房面积的利用率;通过采用模块化UPS,较传统方案节省占地50%,其高达96%的转换效率,每年可为中国一汽节约36万~73万度电。此外,中国一汽数据中心还搭载了华为DCIM管理系统,不仅大幅提升运维质量和效率,节省运维成本达35%,还有效解决了中国一汽当前数据中心运维难、效率低的痛点。

在此基础上,中国一汽也和行业合作伙伴一起共筑云化的开发平台,包括容器管理、开发部署工具链等操作,以推动底层软件开发流程的云化。其中,中国一汽通过采用华为云FusionAccess桌面云,使得研发人员无论处在何地,都可以实时连到研发平台上,从而保证了研发进度与效果。

在研发过程中,一些涉及到车型仿真的计算,需要用高性能计算完成。为此,中国一汽通过与华为云在高性能计算的合作,将一汽自有的一万多个CPU等处理核心与华为的云计算资源进行统一调度,大大提升了车型仿真计算的效率。

在企业运营中,中国一汽与华为一道基于数字化平台共建ERP,以重新定义生产模式。借助华为云Stack和GaussDB,中国一汽的自主ERP实现了数据不丢失、业务不宕机、高性能和数据全互通。不仅如此,中国一汽还联合华为开展了知识图谱平台的打造,通过从0到1构建维修场景知识图谱,提供智能化售后维修知识服务应用。

综上所述,在助力中国一汽数字化平台过程中,华为“懂行业、懂技术”的特点也得到了充分体现:从制造业最为迫切的ICT基础设施入手,为设计研发、企业运营管理等关键业务提供技术支撑,大大加速了企业业务创新和数字化转型。

从基础支撑到业务创新,全面释放“懂行”价值

如今,在中国一汽,数字化平台建设的效益已经初步显现。围绕研发仿真平台、智能工厂、生态云平台、数据中台等,借助华为云Stack构建的混合云,使部署基础设施的成本降低了40%。

在此基础上,基于3D模型的协同设计和仿真平台的建设,使得开发效率提升40%,研发周期缩减6个月,节约研发成本近1.3亿元;基于5G的工业互联网平台搭建,实现工艺和流程数字化,整车生准周期压缩7个月,订单交付周期缩短26%;围绕客户消费全旅程所构建的生态云平台,实现了对160家经销商、5000经营管理人员、65万用户的精细化管理……

对于华为来说,从顶层设计开始,找准场景、解析出中国一汽的业务场景需求;坚持“云优先”,以平台助力中国一汽实现应用创新,只是“懂行”方法论的一部分。在华为的懂行“三阶理论”中,从价值发现到创新使能再到持续运营,这是一个价值创造的完整循环。在这样一个循环中,华为正在扮演的不仅仅是赋能者和支撑者角色,更是企业数字化转型的同路人。

事实上,在与中国一汽的合作过程中,华为也在与众多合作伙伴一道,帮助中国一汽打造创新的联合解决方案,共同挖掘数字化转型的深度价值。

作为中国一汽成员企业,启明信息自2000年成立以来,一直专注于汽车行业IT解决方案的创新与研发,并致力成为汽车行业一流的数字化解决方案提供商。同时,启明信息也是华为重要的行业解决方案合作伙伴,双方充分利用云计算、C-V2X、人工智能等数字化技术,打造聪明的车和智慧的路,实现人-车-路-云高效协同,为用户提供智能出行服务。

2020年7月,启明信息-华为“车路协同”联合解决方案正式发布,该解决方案基于华为的数字化基座,通过一朵云、一平台、实现N种应用和三个中心的整体架构,实现了感(全天候全路况感知)、联(低时延联接)、算(边云协同计算)、控(车路云协同控制)的融合,为打造中国城域级+产品级+工业级智慧道路提供了重要参考。

从构建数字化平台,到打造联合解决方案,“懂行人”华为在中国一汽的数字化转型过程中,既为中国一汽的设计研发、业务运营等提供了数字化技术,也参与到中国一汽开展车路协同等的创新中。通过数字化转型,中国一汽不仅向“数字驱动美妙出行”的愿景迈出了一大步,也为助力中国汽车产业转型升级趟出了一条创新之路。

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