今年9月，中国新能源车销量达到70.8万辆，同比增长93.9%，市场占有率达到27.1%。截至9月，今年新能源车销量累计完成456.7万辆，因此，业界也推算今年新能源车有望突破650万辆，各种酷炫智能化EV车型也是粉墨登场，本土品牌成功出海的消息是不绝于耳。
那么作为深耕汽车电子领域长达40多年，稳据全球汽车半导体领域头号玩家之列的英飞凌如何看待未来新能源汽车市场前景和更环保、智能、安全的未来出行，以及未来汽车电子电气架构和数字化演变会对行业产生怎样的影响？
近日，在EEVIA第十届年度中国硬科技媒体论坛暨2022产业链研创趋势展望研讨会上，英飞凌安全互联事业部汽车无线产品市场经理杨大稳发表了《赋能未来汽车低碳化和数字化发展》报告指出，汽车电子正在构建未来的出行方式。
杨大稳表示，“微电子技术使汽车更加环保、安全和智能，一方面使以低碳化为基础，减少更多的二氧化碳排放，提升能源利用效率并实现成本降低，另一方面是以数字化为方向，提升汽车的生产效率、乘坐体验的舒适性，以及适应更多应用场景。”
从人口和社会变迁、气候变化与资源稀缺、城市化和数字化转型来看，全球宏观趋势凸显微电子日益提升的重要性，能源效率、移动出行、安全以及物联网和大数据正在推动半导体行业快速增长。新能源汽车是汽车行业未来的发展方向，在当下社会获得多方面的市场正面反馈。包括插混和纯电在内的新能源汽车在美国、欧洲和中国乃至全球市场都保持的高速增长率，其市场渗透率持续保持大幅度增长。
杨大稳指出，在电动车领域英飞凌提供两类最核心的相关产品布局，一类就是关注汽车核心驱动，也就是碳化硅，另一类就是汽车本身的数字化。
据了解，英飞凌也持续扩充碳化硅的生产线，从6英寸、8英寸、12英寸所有产线完全投产，到在马来西亚增加非常显着的产能。同时，也持续在碳化硅这个领域进行投资，根据新的电动车市场需求去开发新一代的碳化硅产品，来提升碳化硅更高的性能。
除了在电动车碳化硅这个的驱动部件之外，英飞凌在整个电力驱动的系统上是有完整的解决方案。主要是感知系统，传感器主要集中在像磁传感器等，用于侦测电动车转速、电机旋转、助力扭矩测量、曲轴位置、倾角测量等。
当然，在无人驾驶的技术领域中，也有少不了英飞凌的身影，杨大稳表示，技备（Technology）和信达（Trust）是成就自动驾驶的两大要素，
- 第一，是技术的先进性。必须有能力探知环境，能够正确地判断或者预知环境的变化，做出正确的提前判断。
- 第二，来自于信任。当你把所有的操控权交给无人驾驶的时候，要对它足够的信任，确保整套系统不会把你的车带到沟里面去。无论是强调技术的先进性或是良好的信任度，都离不开半导体器件超高的可靠性。
对此，英飞凌坚持推动未来汽车的数字化演变，在ADAS/AD、数字仪表组、远程软件、信息娱乐和HMI等领域，为改善车内体验而迅速采用消费电子产品，打造全新的智能座舱，利用各类半导体技术，包括ToF、毫米波雷达、MEMS麦克风和CO2传感器赋予座舱智能的听觉、视觉和嗅觉，塑造未来的汽车体验。
杨大稳指出，汽车发展出现两个趋向：一种是把汽车当成一个手机一样的信息源，大家完全去依赖汽车；另一个是将汽车当成一个手机的附属品。
基于此趋势，汽车有娱乐系统和元器件，这是一般消费者最关注的两个地方，还有远程无线升级、无人驾驶ADAS、智能仪器仪表等，都与汽车未来的发展趋势息息相关，这也是未来汽车在座舱相关的趋势。
